La ruta del litio, una de las estrellas y promesas de la economía argentina, tiene a partir de ahora un paso por Santa Fe.
En efecto, esta semana, y por primera vez, la estratégica carga se exporta por un puerto provincial, que es el de Rosario, lo que significa el desembarco logístico santafesino en la logística de la exportación de litio.
Para conmemorar la noticia, el gobernador Maximiliano Pullaro recorrió este miércoles al mediodía las instalaciones de la Terminal Puerto Rosario (TPR) y observó el proceso de carga. También, en compañía con el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, mantuvo una reunión con ejecutivos de la concesionaria de los muelles I y II. Además, funcionarios del Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) participaron de la recorrida.
El litio es un mineral que tradicionalmente se usaba en vidrios y cerámicas porque otorgaba mayor adhesión y dureza, pero que hoy es utilizado principalmente para elaborar las baterías que requieren las tecnologías para evitar o reducir el uso de combustibles fósiles, y por eso se convirtió en un activo estratégico de alto valor mundial y con una cotización en alza.
Argentina y Chile, gracias a la cordillera, pueden ser jugadores de primera clase, si prosperan los proyectos mineros en marcha. Precisamente, la empresa europea Eramine, la primera empresa europea en invertir en litio argentino, decidió despachar su primera exportación de litio a China desde el puerto de Rosario.
“Este cargamento es de 40 toneladas. Pero la empresa está en condiciones de producir 2400 toneladas al año, lo cual significa al precio del litio de hoy aproximadamente 240 millones de dólares de exportación para Argentina”, explicó el gerente general de TPR, Leonardo Feltrinelli.
Según le precisó a Rosario3, la decisión de la minera francesa de hacer su primera exportación le abre la posibilidad de que todas sus cargas se embarquen desde el puerto de la ciudad. Además, en el puerto esperan que sea el puntapié inicial para atraer a otras mineras, con proyectos que iniciarán en 2026.
“Es un día histórico para la TPR. La semana pasada recibimos de Salta el primer embarque de la historia de litio o carbonato de litio. El producto en este momento se está colocando dentro de contenedores que en los próximos días saldrán directamente para China desde el Puerto de Rosario”, destacó el gerente.
Hasta ahora, este cargamento -que sale por contenedores- se despacha desde el puerto de Buenos Aires. También hay cargas que por camión salen de Argentina y se embarcan en el puerto chileno de Antofagasta.
Para ganar la carga, TPR invirtió en el acondicionamiento del depósito para que se adecúe a los requerimientos del cliente, atendiendo los más altos estándares de seguridad, calidad y sustentabilidad, tal como exige la minería. A su vez, TPR está invirtiendo en reacondicionar un segundo depósito para atender al crecimiento de la demanda.
Para TPR, además de subirse al negocio de despachar el litio -con toda la actividad que eso le genera- también le suma poder tener entre sus clientes a una empresa de la talla de Eramine.
En Santa Fe solo hay otro puerto que realiza exportaciones mineras, que se llama Bajo La Lumbrera , ubicado en Puerto General San Martín, pero desde allí no se exporta litio, sino que embarca mineral de cobre, plomo y zinc.
Apoyo a los sectores productivos
“Lo que primero queremos decir y marcar es que esto no se da claramente por casualidad. Se trabajó muchísimo desde el año pasado en la mesa de gas, petróleo y minería de Santa Fe. Se viajó muchísimo, se articuló con otras provincias, se articuló con empresas. Y entendimos que la provincia de Santa Fe tenía un rol para cumplir. Más allá de que nosotros no somos productores genuinos de mineral, sí podíamos ofrecerle al sector el puerto de Rosario como alternativa logística para que el litio argentino tenga menores costos de fletes”, dijo el gobernador.
“El año pasado estuvimos en Neuquén, donde se hizo la exposición más grande de petróleo, de gas, de minería de la República Argentina. El ministro Puccini estuvo en San Juan, estuvo en Salta. Y toda esa articulación hoy la podemos empezar a mostrar cómo se empiezan a ver los frutos, ya que esta carga de litio también contribuye a que se siga reactivando el puerto de Santa Fe”, agregó Pullaro.
“Lo que queremos mostrar también es que no solo en el orden nacional hay que ajustar, sino que también hay que mirar mucho al sector productivo porque solo con el sector productivo Argentina va a poder salir adelante, y por supuesto Santa Fe va a ser punta de lanza”, completó el gobernador, marcando así diferencias con la estrategia de Nación focalizada en el orden de las cuentas macro.
TPR viene de recuperar la carga de insumos para la industria siderúrgica luego de reparaciones que se le hicieron a uno de sus alicaídos muelles.
